Terminal de contenedores de noche con grúas pórtico
Contenedores apilados iluminados por un foco de trabajo
Terminal de carga aérea de noche con un avión carguero cargando
Terrestre, marítimo y aéreo: un solo expediente

(Software e integraciones para transitarias)

Software para transitarias que ya tienen ERP.

Resolvemos un flujo operativo concreto con software e integraciones a medida. Vuestro TMS, vuestro ERP y vuestro CRM ya sostienen el negocio: partimos de lo que ya funciona.

(La regla)

No sustituir lo que funciona. Conectar lo que hoy obliga a repetir.

Partimos deUn proceso concreto
IntegramosLos sistemas actuales
ConstruimosSolo la capa necesaria
01

Comercial y cotización

02

Tráfico y expedientes

03

Documentación, aduanas y facturación

04

Visibilidad y seguimiento

(Dónde suele romperse)

Un expediente. Demasiadas versiones.

No partimos de una herramienta. Seguimos el recorrido real del trabajo y localizamos cada traspaso donde se pierde tiempo, contexto o trazabilidad.

01

El mismo dato se introduce varias veces

Ventas, operaciones y administración trabajan con fuentes distintas que no se actualizan entre sí.

Contenedores apilados 01 / 03
02

La cotización termina fuera de la operativa

Tarifas, correos y seguimiento comercial quedan desconectados del expediente que después ejecuta el servicio.

Muelle de carga de noche 02 / 03
03

La visibilidad depende de perseguir a alguien

Dirección y clientes reciben el estado cuando una persona reúne manualmente información dispersa.

Terminal de contenedores de noche 03 / 03
(La capa que falta)

Construir alrededor de lo que ya funciona.

No llegamos con un ERP de catálogo para rehacer toda la empresa. Diseñamos software e integraciones alrededor de la operativa que ya sostiene el negocio.

01

CRM y cotización a medida

El flujo comercial refleja cómo se presupuesta y se decide de verdad.

02

Integraciones entre sistemas

Evaluamos qué intercambio es viable según accesos, compatibilidad y validación.

03

Portales y paneles operativos

Diseñamos vistas por rol según los datos, accesos y permisos acordados.

04

Automatizaciones con supervisión

Delimitamos qué pasos pueden automatizarse y cuáles requieren revisión humana.

(Cliente del sector)

Lo cuenta el cliente, no nosotros.

Alejandro Casas dirige CST Transitarios, transitario de transporte internacional con divisiones terrestre y Sea & Air. Les montamos el seguimiento automático de las cotizaciones que antes se quedaban sin respuesta. Esto es lo que cuenta él.

Seguimiento automático de cotizaciones

Casi 1 hora al día

Menos gestionando cotizaciones y seguimientos. Testimonio en vídeo, 1 min 11 s, con subtítulos.

Alejandro Casas CEO · CST Transitarios
(Revisión de encaje)

Primero el proceso. Después, el software.

La primera llamada es una revisión de encaje de 30–45 minutos, sin coste y sujeta a encaje. Revisamos un flujo operativo concreto y sus dependencias.

01

Elegimos una fricción

El proceso concreto que más tiempo, retrabajo o incertidumbre genera.

02

Mapeamos el recorrido

Sistemas, responsables, entradas, salidas y excepciones reales.

03

Tomamos una decisión

Construir, integrar, simplificar o dejarlo como está si no compensa tocarlo.

  • No encaja: te explicamos por qué y cerramos aquí.
  • Hace falta delimitar: acordamos qué evidencia falta y si basta una segunda revisión o requiere un diagnóstico de alcance pagado.
  • Encaja para propuesta: con alcance y dependencias suficientes, preparamos una propuesta de implantación.

Si el caso es relevante pero todavía no puede acotarse con rigor, podemos proponer una fase de diagnóstico de alcance, pagada y separada, con entregable y decisión go/no-go. Solo comienza con alcance y precio aceptados.

(Solicitud)

Cuéntanos dónde se atasca vuestra operativa.

Te respondemos por email tanto si vemos encaje como si no. Si lo hay, proponemos fecha.

Duración30–45 minutos
CosteSin coste · Sujeto a encaje
FormatoLlamada 1 a 1 con Pablo
También en info@tercerturno.es